豪雨！！飛行場大丈夫かな？

会長からのLINEの画面

　橋の上から上流側　水なんて流れてなかったのにね

これは夜です　　小川がこんなに広くなって

 

５日　前方にあった砂利の山は　跡形もありません（・□・；）

NSさんのプールの場所

　２．５ｍぐらいの砂利の山も削られて

三分の一位になっています

 

ここが決壊すると駐車場が川になっちゃいます

滑走路の土手の向う側も　川になっていた跡が

 

何とか飛行場はセーフでした

 

　向かって右隅は下からしみだしてくる水が溜まった状態

 

まだ乗鞍上高地方面は雨予報が出ています

油断はできませんが

　しばらくは晴れ間がもどってきそうで

　水位が下がることを祈るだけですね

 

 

他の飛行場のクラブでもあちこちで

こんな思いをしているんでしょうね。

 

 

 

初飛行2機

Y田さんの新作　６５インチExtra３３０C

このシリーズでは　個人的には一番好みのデザインです

プロフィール機だけあって　機体のみ２．１ｋｇとかなり軽量

 

エンジンは２０ｃｃが標準だけど　OSのGGT１５を搭載

 

エンジン周りは航空ベニアをサンドイッチにして補強

持った感じでは３．５～６ｋｇかな？

EVにはデジタルメタルギアコアレスサーボを搭載

シャキシャキ小気味よく動きます

 

２枚目の写真　EVが真下を向いてるからわかりますね

 

さて・・・行ってみるか

 

あっさり離陸

きれいなローパス　　１５ｃｃでパワー不足かと思ったけど

十分行けますね　ループで１０時すぎの所でもダレません

やっぱり上質なオイルを使うべきですね

　自分はホームセンターで売ってる燃料をそのまま使っていたけど

　数フライトはいいけど５フライト位で　プラグがだめになりますね

 

写真がちょっとわかりにくい！！

エンジンがもっと調子出てくれば　いろいろ出来そうかな。

 

こちらも新作　セバちゃんのWINDS５０E黄色バージョン

いい機体です　このクラスで電動スタントやるには最高でしょう

 

オーナー　実は２週連続このクラスの機体２機を失って

しばらく全くやる気なし　メカも動作確認もしないでそのまま

しかし　かわりの　カ〇ナでは物足りなかった？

 

やっぱりこの機体　飛びがいいですね

ナイフエッジでの浮きが抜群　大事に行きましょう

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話は変わりますが　先週の土曜日かな？

 

帰り支度を済ませた所へ御大登場

F3Aのパターンを始めたので後ろで見学　終わって

少し遊びの演技　４５°上昇スナップに入れた瞬間

　バサ！！・・・

ペラが飛びました　と思ったら本人ペラだけじゃないよ・・と

何かすーと落ちていきます　結構高度があったので余裕で

戻ってくると思ったけど　やっと飛行場の隅

砂の山の所へ不時着

　機首が５００ｇ以上軽くなるから仕方ない

 

行ってみるとモーター　ペラともありません　

モーターを止めてある四角いボックスごとありません

　ボックスを止めてあるねじは　がっちりそのまま

その前のベニアのマウントごと　きれいに取れていました

 

カウリングとかマウントが取り寄せ可能なら治るでしょう

 

WINDSも同じセバちゃん設計メーカーの機体だから

　過激なフライトをする場合は補強が必要ですね

 

自分の今飛ばしているYAK54　エルロンにハンチング発生

サーボを変えようと思ったけど　リンケージがわずかにガタがある

 

長さもこんなに違うし　Σ（・□・；）

やっぱりサーボホーンをいろいろ試して

取り付け角度が限りなく同じのを使いたいですね

 

後でディファレンシャル機能を使うとき苦労しなくて

調整も楽　すぐ決まりますよ　これって常識か・・・

 

ヒロボーのボールリンケージに変更

ガタなし　ハンチングも収まりました

 

　これで大舵角にできるから　トルクロールで

回りすぎを抑えながら飛行できますね。

 

 

いろいろ＆信州インドアフェスタ２０１７案内

派手な機体にトロピカルな衣装と　

どらえもんヘルメット！！

 

当クラブの会長です

 

　いつも色々楽しませてくれます

 

HRさんの初飛行　アポロ５０

サウスポーでエンジン始動　ヘリから外した

２サイクルエンジン搭載

飛行は２サイクルだからちょっと　かためな高音

離陸の時は音の割にはスピードに乗らない

 

でも上空ではやっぱりスタント機の飛びですね

 

最近マンネリ・・・と言うことで　H口さんおすすめの

IMACのパターンをやることにしよう・・・

 

まずはSpotsmanクラス　単純そうに見えるけど

やってみると結構難しい　とりあえず４８インチのMXSで

やってみたけどメロメロ　癖とりで　ミキシングだらけ

かえって混乱状態で頭もごちゃごちゃ

 

　６１インチのYAK５４で再チャレンジかな

充電風景　

 

ISDTのミニ充電器導入で充電時間が短縮

 

３セルと５セルを２本づつ　１．５～２C充電だけど

１時間半ぐらいで終了　楽になりました

 

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今年も第８弾　信州インドアフェスタ２０１７やります

 

今年はドローンレースもありますよ！！

 

↓

 

http://www.valley.ne.jp/~h-asawa/indoor_Festa_guide2017.html

飛行場整備

今日お披露目の　マリオカートを積み込んで

でも　その前に試運転を　ちょっと

２０数名あつまりました

　曇りで気温も低め　絶好の整備日和

かっこいいー　　当クラブ初の新車

HONNDAの３５０CCエンジン搭載　馬力は十分

 

FUTABAからもスポンサー料　もらわなくっちゃ(笑)

ちゃんと　チェックして

安全のために手作りドラえもんヘルメットをかぶり

 

頭にペラも追加　APCの１２インチかな？

これが正式な芝刈りスタイル！！

ちゃんと芝が伸びてくるように　砂状の目土を入れて

ならしていきます

あっ！！　　Y山長老も元気に頑張ってます

 

我々も　サボってる場合じゃないよなー・・・

でも雨が降らなくて　芝が枯れてきている

 

せっかくの芝刈り機の出番がありません( ；∀；)

 

午後は自由フライト

 

YSエンジンが　ごね始めて・・・

でもYSドクター２人も加わり　調整はバッチリ

 

ところが　エルロンサーボのギヤ？がおかしい

チャイナクオリテイは　当たりはずれがありますねー

 

自分のＹＡＫ５４に載せ替えた　２個のサーボは当り！！

絶好調　それぞれ４５°ガバガバ動かしてもストレスなし

 

安心して　砂ぼこりを派手に巻き上げる所まで

降ろす事が出来ました。

 

 

 

 

 

寂しい木曜日＆リポ管理

天気はいいけど　今日の出勤は３人だけ

 

NSさんガソリン機の対面ホバリング

 

ラダーがいつの間にか動きが反対になっちゃってるとか

　わけのわからん事　言ってたけどちゃんと飛んでます

うわー！！　リポがこんなに　　危ない危ない！！

 

ヘリで宙返り　上で少しエレベーターを抜いて

エンコンを無意識に最スロー　

慌ててスロットルを上げたけど　タイムラグがある

 

で・・・　　地面に激突！！

 

 

こんなの持って帰るのも危険だし・・・どうしよう？？

 

ペットボトルはあるからと　コンビニへ塩を買いに行って

塩　大さじ５杯　　良くかき混ぜて

 

投入

 

ぶくぶく泡が出てきます

白いゲル状の物質が浮かんできました

 

この状態で数日間　危なくない所へ置いて完了

 

あとはゴミの出し方に従って正しく出しましょう

 

タイミングよく　こんなのが届きました

 

リポ保管箱　これは小さめの持ち運び用

 

サーボはトルク６・５ｋｇの軽量型　今飛ばしてるYAK54の

EVとRUDをハイペリオンのから交換　残りは予備用

内側は硬めのスポンジ？で内張されてます

 

開け閉めには　かなりの力が必要　これなら

中でなにが起ころうと安心

仕切り版は面倒なので　３種類の大きさの

ペットボトルを組み合わせて

これは今使ってる　自宅保管用

これはフタのパッキンだけ　値段も安いし

 

リポはいつの間にか増えるもんですねー

だいぶ整理はしたんだけど・・・

完成！！

 

これにISDTのミニ充電器とバッテリーチェッカーを

入れて　ジャストサイズ

 

一日これだけあれば　自分は十分ですね。

 

MXSR初飛行＆新車投入

今日はこの真っ赤な　還暦仕様のMXSR初飛行！！

還暦はもうだいぶ前に過ぎてるかな？

 

先日電動の6セルで飛行させたが　パワー不足

このサイズは無理でしょう

 

　AXIのモーター＋キャッスルのアンプなら行けるけど

エンジンが正解ですね

エンジンはヤフオクでゲットした珍しいYS１２０　

マフラーはマニホールドなしの直付けが標準

 

到着したエンジンは固着がひどく一度ばらして組直し

YSエンジンに精通してるから良かったけど慣れてなければ大変

 

高ーい買い物になるところでした

付属の樹脂製マウントを　エンジンに合わせて・・・と

会社でこっそり穴あけ　　

 

あっ！！　ばらしちゃった 　ごめんなさいm(__)m

配管の様子　プレッシャーはバックプレートから取るタイプ

あまり聞いたことないなー

整然としたメカルーム　見ただけで、おぬしできるなって感じ

カーボンから削り出した　自作のラダーホーン

片方がたるまない微妙な所を　経験上わかっています　

お見事！！　　まん真ん中(@_@)

 

　この穴あけ加工いやなんだよね

さて　エンジン調整も終わって大空へ

　

一度飛んでるから　大丈夫

一発始動！！

　　

ニードルは丁度一回転戻したところに落ち着いたようです

テイクオフ　　ナウ！！

軽々と上昇　少しオーバーパワー気味かな

　エンコンに慣れればＯＫでしょう

 

上昇もダレルことなく　どこまでも上がっていきます

 

写真撮影のため　ローパスのリクエストにこたえてパチリ

きれいなランデイング

飛行を終えて・・・　苦労が報われました（　＾ω＾）・・

 

この一瞬のために　酒もパ○○も断って・・あくまでも想像です

 

しばらくは目と指のならしをして・・

 

お気に入りの一機になることでしょう。

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当クラブも　いよいよ・・乗用草刈り機の投入

 

ピッカピカの新車だよ

 

早速　試し乗り

代わる代わる試運転

 

　あれ！！　女性のクラブ員って、いたっけ？

 

芝もどんどん成長して

ますます　いい飛行場になって来てますねー。