寒くなりました

ここのところ飛行場も　最高気温が
０度～５度ぐらい　　寒い！！！！

でも皆さんよくでかけてきます
たき火にあたったり　ビニールハウスもあるし
でもしゃべっている時間のほうが多いかな？

会長の新作？　オークションかな

ズリン５０Ｅです　本人ちょっと物足りないような

 

クラシカルなパイロットがいいですね

 

Ｈ口さんのファンタナ　サイトウのガソリンエンジン搭載

ゆっくり飛行だけど上を向いたときもきっちり引っ張ります

ガソリンエンジン特有なのトルクフルな飛行を楽しんでました

 

 

こっちもＨ口さんのＥＤＧＥ　　天下のホビキン製です

ジャャイロ搭載とはいえ　ゆっくりな背面旋回から

頭を上げた超スローナイフエッジ

 

腕上げました

 

　最後のズッコケはご愛敬！！

 

新しいリポ投入　　６セル４２００　３５Ｃ　

 

こっちが今まで使ってきたやつ　だいぶくたびれてきてます

 

同じ容量で６６ｇ軽い　値段も上のよりかなり安くなってる

最初の数フライトはおとなしく　リポならしをしてみましょうか。

 

 

年末　大そうじ

 

　壊れた飛行機　　こんなかたずけかたもありました

 

 

 

 

今シーズンも

写真中央とサドルの上にステンレスのアミを

動かないように固定して・・・・・・・っと

 

 

 

ひまわりの種　小粒のがなくて

　コ〇リで１箱おとりよせ

 

 

 

特等席・・・・・　バードウオッチングです

 

ためしに少し種を入れといたんだけど　まったく来ない

新品のカゴがきらきら光って警戒してる？

 

 

さて今年は何種類の鳥にお目にかかれるかな？

 

 

 

 

　　

ジャイロ 解決

　　

しっかり迷路に入ってしまったジャイロ設定でしたが
ようやく解決しました

原因は　フライトモード設定のとき

ノーマルモード　→　ダブルクリック
アドバンスモード→　ダブルクリック
３Ｄモードは　　→クリック、で次に進む
ここをダブルクリックしていたのが原因でした

ネットの動画をよくよく見てわかりました
コンピューターは融通ききませんねー！！

３段切り替えスイッチも設定できました

ＵＰ　でノーマルジャイロ
センター　でＯＦＦ
ＤＯＷＮ　でヘッドロック
ただしＯＦＦとジャイロを入れた時に
トリムずれがないことが前提かな

まだクラブでもＦＣ１３０を使っている人がいなくて
いろいろ？？？で　苦労しました

新製品は誰か使ってからのほうがベター
ですな。



　

ジャイロ 苦戦中

　　　ＤＹＡＬＳＫＹ　ＦＣ-１３０　ジャイロ　乗っけてみたけれど

　
　　　　　　　　　どうもすっきりしない！！

今は通常のノーマルモードで飛ばしているが　感度はそれぞれ４０～５０弱
これはこれで機体の安定度が増し小型機でも非常にとばしやすくなる

しかし３Ｄモード（ヘデイングロック）設定ができない

説明書は何度も確認　　ネットでも動画があったのでチェック

でもうまくいかない？？？

 

送信機はＦＵＴＡＢＡの　ＦＦ１０　２．４ｍｈ使用中

 

動画ではＪＲプロポでスイッチ切り替えをＣＨ５　ＳＷＢかＥで

ＵＰ　　ＮＯＲ　　１００％　ノーマル感度

ＣＥＴＲ　　　　　　０％　　　ジャイロＯＦＦ

ＤＯＷＮ　ＡＶＣ　１００％　ヘデイングロック

で　切り替えもバッチリ　動画でもいい感じで飛んでました

 

でもこのプロポでは切り替わらない

 

 

キャリブレーションとかモード設定とか

　プロポ片手に　何回ピコピコやった事か　

 

いじり壊しちゃったかなー？

 

今のノーマルモードでのジャイロ感度では舵角が足りない

キックアップにしても　多少増えるだけ

 

　３Ｄモードにして、赤ランプもつくけど舵角はノーマルモードと同じ

　ヘデイングロック特有の動きもなし　セットされてない！！！

 

ヘディングロックもためしてみたいけど””””””

 

理想は　３Ｄ飛行で、舵角がきちんと取れて

ジャイロもほどほど効いて、なんてのがいいけどね

 

 

この値段でそんなの無理です’’’’　　天の声が聞こえてきそう

 

だれかわかる人　　教えてー。。。。。。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OSモーター

ＯＳモーター　ＯＭＡ－５０２０　４９０ＫＶ　到着です

 

このモーターと交換です　機体はスホーイ５０Ｅ　Ｖ２

 

今載せてあるこのモーターは白色のスホーイで３フライト目に

なんと！！　缶の磁石が２～３個はがれたやつ

直したけど　不安がいっぱい　

 

ＯＳのモーターは初めて使います

 

　小さい方は４８インチクラスのエッジかＭＸＳに使いたかったが

長すぎてカウルからはみ出して　かっこ悪い・・・・・と断念　

 

世界のＯＳ品　どうかな？

 

 

カウルを５ｍｍ前にずらして　ぴったり

 

せっかくのモーターが見えない””””　

 

後ろから

 

キャノピー付けてっと　

 

この機体　３年ぐらい前に買った時はＡＲＦキットで

２９０００円　今は３５５００円　その頃は１＄８０円位

今は１０２円　きちんとスライドしてますねー

 

　なんか得したような気分！！！

 

 

 

 

小春日和の飛行場

　　
先週の週末は天気も良く絶好のフライト日和でした
自分が到着した時はすでに車が１４台　ひさびさに
にぎわってます

これからは寒くなって風も強く、なかなか
こんなコンデションの日は少なくなってきそうです

初飛行の機体も３機登場しました

今日もいろいろな機体がそろいました

 

 

Ｏ森さんの新作機　ＫＫホビーのＥＸＴRA　５０クラス

ＯＳアルファ５６エンジン搭載　パイロット人形も自作です

 

 

こちらはＹ田さんのＭini Excellence　小型機ですが

スピードに乗った安定した飛行でした

 

上のＥＸＴＲＡとこの機体はＫＫホビーの 取扱で

きちんと正確にきれいに作られてます

　この金額なら納得ですね　

 

オークションで手に入れた会長機　ＡＴ－６　テキサン

 

 

こんな立派なパイロットが　操縦します

 

３機とも無事初飛行成功　みなさんベテランで

程良い緊張感を楽しみました

 

 

この季節になると　自然に火のまわりに集まります

 

 

いつも元気なＹ山さん８６歳

　今日もバリバリのアクロ機持参　脱帽です

 

ところが・・・・・ＹＳエンジンご機嫌ななめ

滑走路の手前で失速？　　軽傷です。

 

 

ひさびさに登場のスピッドファイヤー　どきどきでしたが無事にもどってきました

 

 

おやー　

 

主翼がポッキリ　　エアブレーキ？フラップ？が片ぎきとか

ななめに滑走路に入ってきてあわてたかな？　直りそうです

 

そんなこんなの週末でした

 

 

 

 

 

 

 

 

 

懐かしい飛行機＆ジャイロ

　　　　　今日はこんな懐かしい飛行機が登場です

ムサシノ摸型のスバル１５です　４０数年前の発売でＨのさん制作

 

持ち主が３人ほど変わりもとの持ち主にもどった様で

家にあった新品のＯＳ１５エンジンを載せてきました

　ブレークインも３タンクほどやりその後、軽快に飛行しました

 

自分も３０数年前、入門はこの会社のスカイカンガルーⅡ型？

当時はフイルムはなく絹張りドープ仕上げ　やっとの思いで仕上げて

いざ初飛行　ところが主翼のプランクしてない所を目どめして無く

空気がスカスカ　　　先輩に、これじゃ飛ぶわけない。

 

その後、気をとりなおして、翌日初飛行

 

　　　だれもいない！！

 

エンジン始動したら　勢いよくかかってしまった　こうなったら飛ばすしかない

プロポ片手に　勢いよく手投げ　まっすぐ前方に　エレベーター引いたら

すーと上がって　後は、＆％＃％’＝＊”　気が付いたら風下１００メートルの葦のなか

 

操縦したこと無いから当たり前　　ずいぶん無鉄砲な事やったんだなー

 

でも最初のエレベータ引いた感触は今でも残っていますよ。

 

　　　

 

 

　　

 

宮Ｚさん作のこの文字　漢字が感じいいですねー

 

 

 

今はやり？のジャイロ乗っけてみました

ＤualskyのFC130　結構、新しもの好きかも

 

使った感じは、ノーマルジャイロ位置で　機体が非常に安定します

感度調整は３０％ぐらいから始めるのがよいかな　あまり効かせると

ハンチングをおこしたり　舵のききが悪くなりローリングループとか

ナイフエッジループで舵が足りなくなります　今は４０％から５０％で

使っています

 

ＡＶＣＳモードは意味不明な動きになる感じで　ちと難しいかな

 

 

ジャイロも特製や取扱方法　適切な調整が出来なければ

期待はずれになってしまうかも？

なによりも機体を壊してしまう可能性もあります

 

　３Ｄ飛行しなければノーマルジャイロモードで充分楽しめます

スケール機には　おすすめですね

 

 

 

 

 

 

 

 

 

合同飛行会

　　　　遅ればせながら　ＭＲＣクラブとの合同飛行会

天候もまずまず　今年も自慢の愛機を持って集合です

 

渡辺さんのニューポール２８

 

　

ラジコン技術今月号の表紙を飾った機体です

カラーで４ページにわたって詳しく掲載されてますよ

 

組み立て中　３０分ぐらいかかったかな？

ニューポール１７も所有しており、１７のほうが飛ばしやすいようです

 

 

こちらはおなじみ　宮城さんのＷＡＫＯ　

組み立てに１時間はかかります　今年もページェントで飛行します

 

 

豪快にローパス中　　　写真ピンボケだー

２５０ＣＣＭＯＫＩガソリンエンジンの重低音がすばらしい

 

 

こちらは５気筒エンジンがジャストフィットのステアマン

ＭＲＣのみなさんは大型スケールファンが多いですね

完成までに１年とか２年かけて制作　脱帽です

 

 

５０プロダクトのベルトダウンユニット搭載のヤク

モーターは２００ＧクラスでＯＫ　驚きです

 

 

目の前できれいなホバリング＆トルクロール

音も静かでトルクフルな感じかな

 

 

ＡＲＣ会長のアルチメイト１４０クラス

まっ青な空に、赤がよく映えます

 

背面スピンがいい感じでした　

 

安定した着陸　会長の着陸はいつ見ても安定してます

 

 

　

ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　の張り紙が　まだ間に合いますよ

 

　

あちこちでＲＣ談義が　こんな交流が楽しいひと時です

今年も目の保養になりました

 

　

来年は我がクラブで開催

　うちのクラブでも、渾身の力作期待してもいいかな？

 

 

 

 

非日常

毬さんが菅平の友人のホテルで女子会予定だったが
人数が少なくなって　友人のホテルオーナーが自分も楽しみたいと
急きょ違う場所をキープ　４人部屋だからと自分も行く事に・・・・

女性３人＋自分で　大丈夫かなーと思いつつ　菅平のホテルで
待ち合わせ　　彼女の高級乗用車で出発！！！

到着したのはここ　会員制高級リゾートホテル

 

 

到着した時は　ロビーが人でいっぱい、写真はひと段落あと

　特に旧軽井沢のここは人気があって簡単には予約が取れないみたい

 

ロビーにいる人が、なぜかお金持ちに見えるのは自分だけ？

 

 

部屋はコンドミニアムのような２階建て　上からパチリ！！

 

１階がリビングと和室　バス　トイレ　ベランダ

２階はベットルーム　トイレ　ベランダとゆったり

 

来る前は部屋の片隅で静かにおねんねを想像していたが

そんな心配は全く不要な豪華版です

 

 

 

ホテルを一歩出ると　これぞ軽井沢の風景が

 

 

こっちが夕食の場所？　かな

 

食事中とつぜん真っ暗に　ノリのよい音楽とともに

スタッフが踊りだす　何かなーと見ていると　１人のお客さん

の前に何か置いて　ハッピーバースデー　その場にいた人

全員に祝福してもらうサプライズが　本人感激していました。　

 

 

 

この右で朝食　バイキング

 

 

行きも帰りもあちこち案内してもらって　目の保養になりました

 

ここは軽井沢のアウトレット　買物好きには最高の場所です

 

テナントはまだまだ増える予定で工事中の場所も

　完成すれば日本一のテナント数になるそうな

 

そんなこんなの大満足な２日間でした

 

Ｋ澤さん　ありがとうございました。