2020年7月15日水曜日

EPP機制作&およばれ

梅雨とはいえ もう2週間以上雨ばっかり

おかげで?こちらの作業は順調
エルロンは2サーボにして

途中の制作過程は大幅に飛ばして完成~

うーん  いかにもアクロ機

今度はこちら 2機目入ります

張り付け 

商品到着 
 
久々にFUTABAのサーボ 
この他にモーターとアンプとリポ その他で・・ 
 
定額給付金も順調に消費して使える金額はほぼ終了
 
日本の経済の活性化に微力ながら貢献してます(笑)

その辺にあるものを はじから重しで活用
 
今回はアウトドアでの風の弱い時専用
オリジナルよりあちこちカーボン補強して強度を上げてます
 
パワー仕様だからこの位補強しなくちゃ機体が持たない
 
 
完成~。  簡単に書いてるけど制作は大変
 
ある意味 70クラスのARFの機体より時間がかかります

裏側の補強 
こちらの機体は胴体の上部にもカーボン補強しました

2機完成  
 
 最初の機体はEVとRUDをFUTABAのサーボに交換
舵面が巨大だから 格安サーボは動きが頼りない
その点お高いけどこっちの方が安心 動きがスムース

たのしみ  まずはリポならしを兼ねておとなしく

置き場所が無い
 
そこで 尾輪に引っ掛けて保管
 
 こうして機体が増えて行く
 
少しは整理しなくちゃ居場所が無くなってくる
 
 
ちょっと前だけど およばれする機会があって

やってます!!
 
ここは古い土蔵と母屋の間に屋根を繫げた所
全天候型で まさにBBQとかには最適
 
奥にはゴルフネット NSさんそこでおしっこはだめだよ

牛タンなんて何年ぶりだろう 塩とレモンでたまりません
霜降り牛も柔らか うんまい!! 箸休めには手作り漬け物
 
後ろは なまこ壁の土蔵が2棟 築百数十年
こんな町中によく残っていたもんです
 
お宝がありそうだけど中はほとんど物置だとか
ピアノもあったけど ここなら音ももれずに
バッチリ練習出来ます

誰かさんは子供の頃 悪さしてここに入れられたんだ
 
エリザベートに固まるI出さん 今度は頭の上でどうかな
 

対面の人 もうお休みの時間だね
 
いろいろ頂きました 初めての味と食感の梅干し
こちらではカリカリ梅は一般的だけど これは全く違う
手間がかかっている 味は?何だろう
しいて言えば濃厚な梅ジュースに近い深みのある感じ
 
そう言えば飛行場で頂いた梅ジュースの
 うまかったの思い出したよ
 
 
いろいろ ごちそうさまでした。ヽ(^。^)ノ
 
 

2020年7月12日日曜日

7月12日の飛行場


H口さんが画像を送ってきてくれました


何とか無事です  良かった~。
 
手前の所 水に浸かって土が流されてます

ドローンで上空から
 
良く分かります 見事に飛行場だけ残った!!

大雨から4日経ってるけどまだ この濁流

ここもだいぶ削られました 滑走路が上がった感じ

手前は普段は歩ける場所だけど・・・

那須野プールも川に吸収されちゃった(・□・;)
 

もう重機が入って橋の復旧作業  やることが早い
 
 ここの水はだいぶ引きましたね

お疲れ様です

雨のなか 今日は飛行はできたのかな?

2020年7月8日水曜日

7月8日の飛行場


 LINEで飛行場の 動画と写真を送ってもらいました



これは早起きさんの動画 6時頃かな
 
 

 
 
 
こちらは19時頃の入口 流れは収まってます
 
 
土手の向う側も完全な川状態

滑走路  今の所ぎりぎりセーフ

右側の土手の所まで水が押し寄せていいます

こちらアサヒ堂さんの飛行場 こっちも大変
 
 
両飛行場とも
 
 これ以上被害が広がらない事を願います。

2020年7月2日木曜日

梅雨・ど真ん中


梅雨 真っただ中で たまに晴れると

自分も含めて 行き場を無くした老人がいっぱい

今日は7人で ほとんどデイサービス状態!!


天気がいいから来て見たけど
 
 こんなにいっぱいいるじゃん

朝 整形外科へ寄って 腰の痛みも軽減
 
今日は軽くピンクのEPPで軽快フライト
 

A和さん 一押しのモーターに交換
 
特徴は 湾曲した耐高熱マグネット仕様
ステーターと外缶の間を狭め 効率アップ
巻き線も耐高熱ワイヤー 日本製ベアリング使用
 
なるほど 9×5のペラで飛びが変わりました
 
変えて大正解!!

モーター注文した時に思わずこっちも
 
雨で時間もあるしね

説明書が付いてないから ダウンロードして印刷
 
プリンターも普段使わないから 
こんな時に限って紙詰まり3回
そのうち マゼンダのインクがありません・・・
 
うーん!!  苦労して29枚印刷完了
 

パラパラ見てみると  こりゃ結構大変だ~ 
 
後悔が一瞬 頭をよぎる・・・

説明書の機体は 違う種類のだけど
 
 作り方は同じだから共有なんだ

全部で276枚の写真付き説明書
 
先は長いけど のんびりやるしかないね
 

あちこちにカーボンの補強を入れて
 
ここまでは順調!!
 
当分はこのまま 張り付けにしておこう。
 

2020年6月23日火曜日

飛行場整備~。

全国的にもコロナの自主規制が解除され

当クラブもようやく飛行場整備が行われました

と言うか フライトは密を避けながら適宜行っていたけど。


前日から芝刈りはバッチリやってもらってあったので
飛行場内は石拾いぐらい
 
芝もだんだん広がって来て 素晴らしい飛行場です
こんな素晴らしい環境の飛行場はこの辺ではここだけ
 
大事にしなければ!!
 

おや? ビール売りの人?
 
芝の肥料まき おじさんでした

一回目の休憩 熱中症注意でこまめな水分補給 

草刈りとか 木の処理で今回も重労働
こちらでも しっかり水分補給

倒れかかった 大木の処理 危ないもんね

根元はかなり太い

これだけの大木は 切ってからの かたずけが大変
 
細かく切って 別の場所で乾燥を待ちます

なんか 見通しが良くなったね

お昼タイム 
 
今日は豪華ノリ弁 結構なボリュームでした

よく働いたあとは お昼も美味しい
 

午後は自由飛行

エンジンを70から80に変えて 
 
今日は甘めでならしをして仕上げよう

エンジン自体 見ただけでは違いがわからない??

ありました!!  FZ80Sの刻印がここに

こちらでは グライダーでサーマルハンテイング
 
 
今日は収穫が一つありました
 
70クラスのLASERでローリングサークルを
やっていたんだけど
 
A和さんから 背面のときの左ラダーが足りないから
ギクシャクしちゃうとアドバイス
 
言われたけど???で イマイチ理解できない
 
ところが 偶然
 
 T沢さんがローリングサークルの舵の打ちかた
を知りあいの人に教えるために 
 
スマホで動画を撮ったのを見せてもらったとき 
手元の指の動きの動画がありました
 
この動画を見ると A和さんの言ってたことが
よくわかる 
 
ラダー方向の動きが少ない 得に左ラダーが少ないから
いまいち円形に動いていない
 
EPPの軽い機体だと この位でも いけるけど
70クラスでは ごまかしがききません
 
それにしても アドバイスが高度すぎて
動画を見なければ 理解不能でした
 
 
ではどうするって?
 
どうしよう・・・
 
 
意識して 少しづつ直していくしか
 
方法はありませんね。
 
 
 
 
 

2020年6月11日木曜日

いよいよ梅雨入り

今週から梅雨入り予報

ほどほど分散して降ってほしいんだけど

最近の雨は亜熱帯のスコールのような
降り方するから 注意が必要ですね



ホクセイモデルのCAP232 メカ積み終了
 
水平尾翼がこの位置なんだ!!
 
 ホクセイのI田さんが実際に飛ばして
試行錯誤の結果この位置になったんでしょうね

専用マウントに YS110赤ヘッドエンジン搭載 

デザインがサーカスをイメージしてるような?
 
もうこの機体はオークションぐらいしか入手困難な
 
貴重品になってきていますよ


初飛行~。
 
でも自分は11時出勤だから 
散々飛ばした後の片づけ中でした
 

メカ積みの様子
 
 おや? 珍しくサーボがF社のじゃないぞ
 
飛ばした感じは 普通によく飛ぶ機体のようです
ただ機体を立てると 後の上昇がパワー的に厳しい
 
YSの140がベストでしょう
 
そこで
 
これは先月 1時間ぐらい川に浸かっていた機体
 
その後1週間位ハウスの中に放置されてたエンジンを
 
H田さんが すべて分解洗浄 中は赤さびでまっ赤っか 
ダメなパーツを取り寄せて組みなおし
 調子のよいエンジンに復活させました
 
それにしても YSエンジンをここまで出来るのが凄い
今では貴重で少数派な人材ですね
 
で・・・このエンジンはCAPにピッタリ
 
H田さん 狙われてるよ!!(笑)。 
 
 

この日は 何時もの2機態勢

南風がどんどん強くなってきたけど取りあえずリポは消化
 
今IMACのintemediateのパターンをやっているけど
結構 高さも、奥行も必要  最後の方の背面からの
4ポイントも かなり右に伸ばさないと
最後のハーフロールが正面に来ない
 
でも 機体を離すと見えずらい😞
 
 
そこで ちょっと考えました!!
 
 
なんちゃって IMACパターン
 
アレステイの描きかたは適当なところもあるけど 
 
これなら なんとかなる?
 
後2個ぐらい多くても良いかな
 
しばらくはこれをやってみよう。