ガソリンエンジン・デビュー

先週　ガソリンエンジン搭載のスホーイ飛ばしてきました

最初　なかなかエンジンがかからずカウリングを

はずしてチェック　　燃料がキャブまで来ません

 

　そこで空気抜きの配管から息を吹き込み

キャブまで燃料を誘導　一発で掛かりました

 

この後ゆっくりとスロットルを上げて全開、

ニードルを閉めていきます　回転が上がってきて

　ピークを越えて　なお絞っていくと

だんだん回転が下がってきます

 

今度はゆっくり戻してきてピークをさぐります

　ほぼ決まったらそこから９０度もどしてフライト

　ガソリンエンジン独特の設定方法ですね

 

今日はガソリンエンジン先輩のH口さんの

アドバイスが参考になりました

 

最初は水平飛行とスプリットSが中心　約９分飛ばして

着陸　２１０ｃｃの燃料タンク半分残っています　省エネだな

 

この後ロール、宙返りも含めて２フライト

２サイクルだけどトルクがあります　宙返りでも

ゆっくりだけど確実に引っ張っていきます

 

 

飛ばしてみて　課題も見えてきました

エンジンヘッドをもっと冷やすために

　ナサフラッシュ？　▽の穴を追加

 

スピンナーはアルミに交換　樹脂製だとくい込んで

削れてしまいます

 

ところが５７ｍｍのが小さくてペラが入りません

頑張って削りました　でもナットも入りません

 

　

そこでOS純正ロックナットセットを取り寄せ！！

送料入れると高ーいナットが到着

 

しかし　スピンナーが小さいため写真左の

ロックナットに当たってしまいます

 

しかたないから２ｍｍほど削っておさまりました

 

ふー・・・・・

やっぱ　小さいかな！！

 

最初から６３ｍｍ～７３ｍｍぐらいのを頼めば

問題なしでした

 

キャブの前に　新しく出たフィルターを付けて

 

燃料はこれ　OSのテストフライト時　

ユーチューブの映像に映っていたものです

 

これが身近なホームセンター　コ〇リにありました

２Lで６８０円？だったかな？

 

給油は右のポンプで　これなら故障はありません

レーシングカー　バギーやってる人たちの必需品

 

 

フライトに必要なものはこれだけ

スターターは４セルリポのくたびれたのでも十分

 

小さな工具箱に全部おさまりました

 

このGGT１５のガソリンエンジン登場で

このジャンルの敷居がずいぶん低くなった

感じがしましたねー。

 

 

 

 

 

ガソリンエンジンへ載せ替えその２

エンジンマウントの後ろのボックスをべニアで補強

 

次にウレタンクリアーを塗ろうと出してみたら

片方がカチカチ　　ダメだこりゃ！！

 

仕方ないから　黄色のを拝借

塗料も使わなくなったなー

 

燃料がしみこまないようにはけで塗って・・・と

 

次に燃料タンクの配管　　ステンレスワイヤーで

　あちこち指を刺して血を出しながら、口元を固定

 

ニードルの穴を開けては見たものの

やはりずれている・・・　楕円になったところへ

シールを貼ってごまかし！！

 

なんとか完成

 

あとは燃料と燃料ポンプを調達すればOK

来週には飛ばせるな。

 

ちなみに　電動のときはリポ６セル４２００で

全重量３０８０ｇ　エンジンに載せ替えて

３０５０ｇ　少し軽くあがりました

 

後ろの重り２５ｇと電池を５０ｇぐらいのリフェに

変えればあと１００ｇは軽くできますね

 

 

 

先日　　　

 

ギャ　ギャー・・・・・・・・・

なんということだ・・・・・・・・

 

前縁も逝っちゃってます

 

ヒンジも外れてるしー

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　切開してみると　あちこち骨折
　

ホーンを付けて　瞬間で修復

 

表はフイルムを新しくしないでしわ伸ばして

 

不自然な所にあるシールはごまかしで

 

裏のフイルムはうまくいかない　熱を上げすぎると

たるんできます　エルロンが変形してしまうので

この辺で妥協

 

 

で　原因は？

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言わなきゃだめ・・・　（ﾀﾞﾒﾖｰ　ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ）　

 

車から飛行機おろすとき

左手に主翼２枚　右手に荷物

 

足でドアーを閉めようと半歩下がったとき

アプローチの段差に足をとられ尻餅

 

手の下には・・・・バキバキ・・やな感触

 

足腰も頭も弱ってきています

 

きをつけましょう・・・・ね。

 

 

GSエンジン＆YAK54

最近うちのクラブでも、ガソリンエンジン使用者が
増えてきています

　
そこで自分も、電動ばかりじゃなく
音の出るのもいいかなと・・・

OSGGT15　　姿かたちは完全にグローエンジンです

 

エンジンを購入する前に　取説を読んでみると

　ちょっとガソリンは手強い！！

 

でも　やってみなきゃわからない・・・・・さ

 

グローに比べたら鈍感な部分もあるしね

 

機体は今まで電動で飛ばしていたスホーイ

これのエンジンコンバーションキットを取り寄せて

 

エンジン位置を決めて

 

しかーし

 

穴開けはどうしよう？

 

今日は土曜日だし飛行場に行って相談しよう・・・

 

久しぶりにAYANOさん、古ーいバロンを持って登場

 

この人に　相談するとOK　　　ありがたい。

 

翌日の合同飛行会に早速持ってきてくれました

 

載せてみると　ドンピシャ　完璧です！！

 

カウリングは　大胆にここまで削って

 

ついでに　エンコンのリンケージ

今回はここまで。

 

 

YAK５４　９月末に完成

 

横から　　　　けっこう派手かな？

 

　

このアングルも結構イケてます

 

裏は　ちょっと抑え目でおとなしい

 

サイドフォースジェネレーターも付くようになっているけど

この機体結構、胴体の側面積がある　いらないかも

 

初飛行は・・

 

YAK55もまだ調整中だし

いつになるやら

 

エンジン機のほうが早いかも　ね？

 

 

 

合同飛行会

　
日曜日は松本ラジコンクラブとの合同飛行会

準備中　今日は天気もよく大勢集まりました

ギャラリーも入れて５０人位かな

スケール機あり　アクロ機あり

 

MRCの皆さんは　飛ばし込んだスケール機が

多かったですね

 

４ｍクラスのグライダーも登場

 

本日のために作った　北陸新幹線、E７系塗装の

クワットコプター

 

海洋動物系の面がまえだね

 

LEDの目が怖い　　おなかにも流れるLED装着

ナイトフライトも見てみたいところです

 

きれいに飛行します

 

上下左右　結構、慎重運転中

 

突然　ガチャン　バキ　あー！！

　太陽が目に入って全く見えなかったようで・・・

 

自分も１フライト目で　風下でターンした時に

もろに太陽を見てしまい、目の前が真っ暗　

スプリットSで、辛うじて下の方で途中が見えてセーフ

 

でもこの後の飛行はメロメロ

こんな時間に飛ばしたことなかったよねー

 

モーター４個の電動スケール機

　２機とも自作でよく作り込まれていました

　奥のはカワイイがぴったり　１機ほしいなー

 

　

飛行も以外？　に安定してしてましたよ。

 

東京から参加のY田さんのベル２３４

 

昨年から飛行機にも挑戦中で　片道２時間かけて

フライトレッスンに通っているそうです　

 

どっしりした　重厚なフライト！！

 

 

空飛ぶどらえもんも参加　　花を添えます

 

これでサプライズ　　お子ちゃまタイム

 

キャンデイドロップ　　嬉しそうに拾います

 

こちらでは　トン汁と食後のデザート準備

N瀬さんは週２回ぐらいは家族の分も自分で

食事を作るそうで　手慣れたもんです

 

お昼は　幕の内弁当と　トン汁＆なしにリンゴ

 

懐かしのデカエアーでホバリング中

 

本日一番活躍した人のピット

山雅カラーのへりも待機中

 

こつちには　懐かしのラマも電動に改造してお目見え

 

Y山名誉会長食事中

いつも、お洒落でダンデイです！！

 

最後は空くじなしの抽選会でお開き

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お疲れ様でした。