久々に飛行場の空気に触れて&アンプのテストもね

もうお昼だけど　今日はこの人の様子を見に

飛行場へ　ヘリも忘れずにやる気十分

長〜い長〜い　忍耐の13日間から解放され

喋る喋る　舌口調　

やっぱりこの人がいないと飛行場も

火🔥が消えたようなもんです

肝心のお目めのほうも　何とか

良い方向に向かっているようで一安心

せっかく来たから　ホバリングだけでも　

上空はダメだよ!

あ～!　　土手に向かってるよ

見えてるのかな?

おっ!　上げたぞ　

あ〜あっ!　　行っちゃった

大丈夫　この辺は長年の感覚が

ものをいう　3往復ぐらいして

眼の前にピタリ戻って来ました

今日飛ばした2機とも　振動も取れて

久しぶりの満足飛行ができました

振動の原因?

実は　あちこちのネジを仮止めして

本じめを忘れたみたい

入院前だから気もそぞろだったかな。

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SLCK70Eに　このアンプを

載せ替えてきたけど　どんな感じかな？

飛ばした第一印象は　

とにかくマイルドでおとなしめ

きめ細やかな感じ　表現が変？？

スローの回りっぱなし設定も

　双葉のプロポで−10から反応する　

とろとろ回転

　今までのは−28でやっと回りだしたっけ

これは一年以上前の写真

当日もこんな感じで降ろしてみたが

パワーの抜けもなく回転もスムース

でもスロットルカーブは

前のから　より放物線を強く設定して

これで　ほぼ満足でしょう。

外した　このアンプはどうしよう

使う事は無いよね

で　

メルカリ初体験

買ったときの半値で売れました

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今　咲いてるこの花はな〜んだ

答え

姫ひいらぎでした。

諏訪湖畔上空散歩

 H口さんのドローン画像です

Mavic mini はやっぱり映像がぶれないね。

3分41秒

汗ばむ11月

あれ!　又画像の順番がバラバラ　

直すの大変だから判断して見てね

これはパイロン機の手投げ

この位なら　投げかた合格かな

アップしてみたらこれはホバリング

でした。

上のパイロン機の設定中

オーナー様は全部丸投げ😲

送信機と受信機のバインドから

モーターのスタートとかブレーキ設定

次は

リンケージ　各舵の動き　重心位置

その他　エトセトラ

ようやく飛びそうにはなったけど

　誰が初飛行やる?　この機体は腰が引ける

そんなとき　任せて安心　A和さん登場

見守る人々　あれ!　遠まきに見つめるオーナー

さすがパイロン機　かなりのスピードで

クイックターンをくりかえして

でも上げてすぐは　すごい頭上げ

素早くトリムをフルダウン　この辺は

ベテランじゃないと無理

良かったね〜。ヾ(｡>﹏<｡)ﾉﾞ✧*。

今は超レアな　SKI STAR　

久々に持ち出して来たから　

じっくりエンジン調整　次回はお空へ

pp機で低空アクロ飛行中

こちらも超低空ナイフエッジ中

大型ガソリン機のエンジン調整の間の

リフレッシュフライト

気持ちよさそうに　グイグイ攻めてます

アンプとプログラムカード到着

今飛ばしてるSLCKはCOBRAのアンプを

使ってるけど　ホバリング中　一瞬パワーが抜ける

エンジンに例えるなら　息つき現象かな？

そこで　両ベテランのオススメはこれ

リポ側にコネクターが3本出てる(＠_＠;)

キャパシタも標準で付属してる

何しろバージョン5なんだ!

使ってるサーボに合わせて電圧が

変えられるのは⭕ですね　

飛行中のスロットル応答がスムーズ

運転効率がよく省エネで飛行時間が長くなる

とかいろいろ

変えて試してみよう

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ホバリング中のＹＡＫ54　

スマホ撮影してくれていました

この機体のアンプはOSです。

 

 こっちがパイロン機の手投げ画像

コケなくて良かった😅

 

 

 

 

HT町上空とオークション

もうこんな時期になりました

今年の耕運機アートはズバリGOTO

コロナも早く終息してほしいですね

今日の新聞に

米ファイザーのコロナウイルスワクチンが

FDAに使用許可の申請が出されました

日本もこのワクチンを6千万人分

供給を受けることで基本合意してるから

このあと日本での治験を経て

接種という流れになるのかな?

少しづつ光が見えて来るでしょう

ＨＴ町上空　YouTube画像をちょいと拝借

パイロットはベテランH口さん

このあたりから離陸したのかな

普段見慣れないアングルだから新鮮

ちょっとここで手を振ってもらって

上の画像から　ぐーんと引いて

ナレーションが入れば

完全に

ぽつんと一軒家のエンデイングだね

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先日　上空で突然　舵が効かない効かない

いきなりエクスポが100%になった感じ

家で色々試したけど　この位置でフリーズ

結論はサーボ本体の故障ですね

しかし　これは珍しいグラウプナーのサーボ

サイズが少し小さい　他のを取り寄せるにしても

マウントを削らなくちゃいけないし

　困ったな

と思って引き出しを開けてガサガサしてると

なんと　同じものが新品であるではないか

助かった〜

昨日飛ばしたけど　問題無しでした😆

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うちのクラブでもヤフオクとか利用してる人

結構いますね

先日の飛行場整備のときH口さんが

持ってきた　GPS仕様のドローン

5000円で出ていたけど購入者無し

その後　試しにメルカリへ10000円で

出したら　あっさり売れてビックリ

H田さんの送信機も納得の高価格落札でしたね

自分は1年以上出してないな〜

手渡しの落札機体も結構あったよね

思い出してみると

自作のEPP機　2機　これは安かった

SIG社のラスカル53　4サイクル

HSLのF3D　ＥＰＯ機　

ホクセイのFエアー

MKのcosmosu40クラス　

ヨシオカのリバティ40クラス

イエローペッパー　プッシャー機

HSLのYAK EPP

アルチメイト1mクラス

このくらいかな？

あとクラブ員にお嫁入りとかした機体は

セバちゃんのスホーイ70E

トップフライトのYAK55 70E

ホクセイのエクストラ　63　4サイクルクラス

エクストリームフライトのMXS70E

結構　手元から離れた機体もあるもんだな〜

出してもいい機体もあるけど

オークションで手渡しのずくがないよね

手渡しでの一番の思い出は

親父に頼まれたと電車で取りに来た高校生

おまけに　すみませんお金忘れました　と

ホクセイのFエアーを担いで電車で帰りました

彼は今　どうしてるかな。

 

 

リベンジ初飛行２機

1機目はこの機体　P51　MUSTANG91クラス

あれ?　この機体は?

そうです　以前ロストした機体と

全く同じもの　ビックリです

引き込み脚も全く同じ

主翼だけで6サーボも同じ　

エルロン　フラップ　引込み脚

すべて　完全復活　

オーナー　ほんとにムスタング好き

メカチェック後

　引き込み脚の収まり具合を慎重にチェック

さて上げるか　と言って

アプローチからあっさり離陸

静かだけど　ぐんぐん引っ張ります

6セルパワーで機体が軽く感じる位パワフル

　きれいに滑走路に入ってきたけど

シャッターが一瞬遅れて機体が写っていない(;_;)

このあともう一回飛ばして

見事リベンジ完了です。

こちらもスケールモデルのTUCANO91クラス

この機体も以前痛めて2機目　

カラーも全く同じ

あちこちチェックして　

フラップの動きもこれで大丈夫

教官　地上訓練はこの位にして

上空訓練に移行しましょうよ

そうだね　最後に脚のチェックをして

今日は飛ばすぞ〜　と

エンジンをかけて　タキシングで離陸位置に

行くかなと思ったけど　くるりと振り返って

　A和さんの前にきて　飛ばして　と

はい!　と舵の動きを最終チェック

軽快なエンジン音を残して　

浅い角度できれいな離陸から水平ターン

　こちらを向いて来たときはもうトリムもバッチリ

オーナーも後ろで安心して見守ります

エンジンも絶好調　120で余裕のパワー

スロットルも7割ぐらいでスケール感バッチリ

エンジン音が　軽やか

ほら!　こんなに安定してると

ステイックから指を離して

このあと　フラップを下げて　メインギヤから

ふんわり接地　満点の着陸

思わず拍手が出ました。

下ろしたあとオーナー用に舵角とかエクスポ

フラップとエレベーターの調整をして

これで次回安心してフライト出来ますね

調整が出来てることは大きなアドバンテージ

になります

今日の初飛行は任せて正解でしたね😆

初飛行　大成功で　記念撮影

あれ

なんか違うような?

それらしく　ポーズも取れてるしね。

＼(^o^)／