完成しました！！
当クラブではこれだけ大きなガソリン機は久しぶり
カウリングの中には サイトーのＦＧ－６１ＴＳの
新生・・ツインパワーが 鎮座してます
メカルーム 燃料タンク４５０ＣＣが小さく見えます
ＪＲのＸＢＵＳ使用で 中もスッキリ 整然としてます
ＪＲからスポンサー代 もらわなくっちゃ・・・
feel the difference？ 違いを感じる と言うような意味かな？
エンジンがちょっと重いので 重心を合わせるために
ラダーサーボはこの場所に 完璧なリンケージです
エンコン以外のサーボ５個は なんと驚きのトルク３６Ｋｇ
動きも非常にスムース ハンチングなども起きるわけない
今回はすべて、ＪＲの安心使用
接触不良が心配無用の電子スイッチ このクラスでは必須
ここにもエアー抜き ＳＡＩＴＯのステッカーもさりげなく
いよいよ テイクオフ・・・
慎重に全体の確認・・・ＳＡＩＯのツインエンジン
音は静かだけど引きの凄さが伝わってきます
舵の動きも問題なし
滑走から・・・・・ 離陸直前のショット
ターンして 水平飛行
もう・・水平低空ローパスで魅せてくれます！！
低空ナイフエッジも披露してくれたけど見とれてて
写真はなし
初飛行でノートリムだったそうで 素晴らしい！！
さすが大型アクロ機 非常に安定した飛行
エンジンも ならし中だけどいい音で回っています
オーナーのＨ口さん 真剣に操縦中
まだ楽しむところまでは行ってないかな？
１０分位の飛行のあと きれいな進入から着陸へ
ほっと一息 記念撮影準備
でかい！！ ２ｍ３０ぐらいはあるかな？
裏はシンプルだけど 視認性は良さそう
前から・・・ いいですねー
後ろから これだけ大きいと迫力あります
これから飛ばし込んでエンジンも慣れて来て
いろいろ微調整して行けば いい機体になって行くでしょう
次回はこんなのどうでしょう ↑
Ｇａｒｄｅｎ Ｅｄｉtion 89 Extra300 Mid winng
好きな機体だなー
自分で作ればいいじゃん
いろいろ事情があって
・
・
事情？？
一番の事情は・・・・友達の諭吉君が
来てくれないし 離れて行っちゃって・・・（笑）
スマホで撮ったからうまく撮れてないけど雰囲気だけ・・
https://youtu.be/c8c7l5HKi9w
https://youtu.be/bLEwWS0izo0
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