小春日和の飛行場

　　
先週の週末は天気も良く絶好のフライト日和でした
自分が到着した時はすでに車が１４台　ひさびさに
にぎわってます

これからは寒くなって風も強く、なかなか
こんなコンデションの日は少なくなってきそうです

初飛行の機体も３機登場しました

今日もいろいろな機体がそろいました

 

 

Ｏ森さんの新作機　ＫＫホビーのＥＸＴRA　５０クラス

ＯＳアルファ５６エンジン搭載　パイロット人形も自作です

 

 

こちらはＹ田さんのＭini Excellence　小型機ですが

スピードに乗った安定した飛行でした

 

上のＥＸＴＲＡとこの機体はＫＫホビーの 取扱で

きちんと正確にきれいに作られてます

　この金額なら納得ですね　

 

オークションで手に入れた会長機　ＡＴ－６　テキサン

 

 

こんな立派なパイロットが　操縦します

 

３機とも無事初飛行成功　みなさんベテランで

程良い緊張感を楽しみました

 

 

この季節になると　自然に火のまわりに集まります

 

 

いつも元気なＹ山さん８６歳

　今日もバリバリのアクロ機持参　脱帽です

 

ところが・・・・・ＹＳエンジンご機嫌ななめ

滑走路の手前で失速？　　軽傷です。

 

 

ひさびさに登場のスピッドファイヤー　どきどきでしたが無事にもどってきました

 

 

おやー　

 

主翼がポッキリ　　エアブレーキ？フラップ？が片ぎきとか

ななめに滑走路に入ってきてあわてたかな？　直りそうです

 

そんなこんなの週末でした

 

 

 

 

 

 

 

 

 

懐かしい飛行機＆ジャイロ

　　　　　今日はこんな懐かしい飛行機が登場です

ムサシノ摸型のスバル１５です　４０数年前の発売でＨのさん制作

 

持ち主が３人ほど変わりもとの持ち主にもどった様で

家にあった新品のＯＳ１５エンジンを載せてきました

　ブレークインも３タンクほどやりその後、軽快に飛行しました

 

自分も３０数年前、入門はこの会社のスカイカンガルーⅡ型？

当時はフイルムはなく絹張りドープ仕上げ　やっとの思いで仕上げて

いざ初飛行　ところが主翼のプランクしてない所を目どめして無く

空気がスカスカ　　　先輩に、これじゃ飛ぶわけない。

 

その後、気をとりなおして、翌日初飛行

 

　　　だれもいない！！

 

エンジン始動したら　勢いよくかかってしまった　こうなったら飛ばすしかない

プロポ片手に　勢いよく手投げ　まっすぐ前方に　エレベーター引いたら

すーと上がって　後は、＆％＃％’＝＊”　気が付いたら風下１００メートルの葦のなか

 

操縦したこと無いから当たり前　　ずいぶん無鉄砲な事やったんだなー

 

でも最初のエレベータ引いた感触は今でも残っていますよ。

 

　　　

 

 

　　

 

宮Ｚさん作のこの文字　漢字が感じいいですねー

 

 

 

今はやり？のジャイロ乗っけてみました

ＤualskyのFC130　結構、新しもの好きかも

 

使った感じは、ノーマルジャイロ位置で　機体が非常に安定します

感度調整は３０％ぐらいから始めるのがよいかな　あまり効かせると

ハンチングをおこしたり　舵のききが悪くなりローリングループとか

ナイフエッジループで舵が足りなくなります　今は４０％から５０％で

使っています

 

ＡＶＣＳモードは意味不明な動きになる感じで　ちと難しいかな

 

 

ジャイロも特製や取扱方法　適切な調整が出来なければ

期待はずれになってしまうかも？

なによりも機体を壊してしまう可能性もあります

 

　３Ｄ飛行しなければノーマルジャイロモードで充分楽しめます

スケール機には　おすすめですね

 

 

 

 

 

 

 

 

 

合同飛行会

　　　　遅ればせながら　ＭＲＣクラブとの合同飛行会

天候もまずまず　今年も自慢の愛機を持って集合です

 

渡辺さんのニューポール２８

 

　

ラジコン技術今月号の表紙を飾った機体です

カラーで４ページにわたって詳しく掲載されてますよ

 

組み立て中　３０分ぐらいかかったかな？

ニューポール１７も所有しており、１７のほうが飛ばしやすいようです

 

 

こちらはおなじみ　宮城さんのＷＡＫＯ　

組み立てに１時間はかかります　今年もページェントで飛行します

 

 

豪快にローパス中　　　写真ピンボケだー

２５０ＣＣＭＯＫＩガソリンエンジンの重低音がすばらしい

 

 

こちらは５気筒エンジンがジャストフィットのステアマン

ＭＲＣのみなさんは大型スケールファンが多いですね

完成までに１年とか２年かけて制作　脱帽です

 

 

５０プロダクトのベルトダウンユニット搭載のヤク

モーターは２００ＧクラスでＯＫ　驚きです

 

 

目の前できれいなホバリング＆トルクロール

音も静かでトルクフルな感じかな

 

 

ＡＲＣ会長のアルチメイト１４０クラス

まっ青な空に、赤がよく映えます

 

背面スピンがいい感じでした　

 

安定した着陸　会長の着陸はいつ見ても安定してます

 

 

　

ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　の張り紙が　まだ間に合いますよ

 

　

あちこちでＲＣ談義が　こんな交流が楽しいひと時です

今年も目の保養になりました

 

　

来年は我がクラブで開催

　うちのクラブでも、渾身の力作期待してもいいかな？

 

 

 

 

非日常

毬さんが菅平の友人のホテルで女子会予定だったが
人数が少なくなって　友人のホテルオーナーが自分も楽しみたいと
急きょ違う場所をキープ　４人部屋だからと自分も行く事に・・・・

女性３人＋自分で　大丈夫かなーと思いつつ　菅平のホテルで
待ち合わせ　　彼女の高級乗用車で出発！！！

到着したのはここ　会員制高級リゾートホテル

 

 

到着した時は　ロビーが人でいっぱい、写真はひと段落あと

　特に旧軽井沢のここは人気があって簡単には予約が取れないみたい

 

ロビーにいる人が、なぜかお金持ちに見えるのは自分だけ？

 

 

部屋はコンドミニアムのような２階建て　上からパチリ！！

 

１階がリビングと和室　バス　トイレ　ベランダ

２階はベットルーム　トイレ　ベランダとゆったり

 

来る前は部屋の片隅で静かにおねんねを想像していたが

そんな心配は全く不要な豪華版です

 

 

 

ホテルを一歩出ると　これぞ軽井沢の風景が

 

 

こっちが夕食の場所？　かな

 

食事中とつぜん真っ暗に　ノリのよい音楽とともに

スタッフが踊りだす　何かなーと見ていると　１人のお客さん

の前に何か置いて　ハッピーバースデー　その場にいた人

全員に祝福してもらうサプライズが　本人感激していました。　

 

 

 

この右で朝食　バイキング

 

 

行きも帰りもあちこち案内してもらって　目の保養になりました

 

ここは軽井沢のアウトレット　買物好きには最高の場所です

 

テナントはまだまだ増える予定で工事中の場所も

　完成すれば日本一のテナント数になるそうな

 

そんなこんなの大満足な２日間でした

 

Ｋ澤さん　ありがとうございました。

 

 

 

 

 

　

 

ULTMATE初飛行

いつものように形のあるうちに記念写真

 

スピンナー付ければよかったかな

 

ななめ後ろから　なかなかいいね

 

 

　

横から　　　この角度も飛行機好きにはたまらない

すばらしい飛びが期待できます・・・・・

 

 

しかーし

 

この日は強風でおまけに風がまいている

 

勇気ある撤退！！　　引き返す勇気！！

昨年までなら強行したでしょう

今は時間が取れるからねー

 

後日あっさり、初飛行成功

 

翼が２枚あるからエルロンが敏感、ころころした感じです

　重心は少し前重で後ろにおもり１５ｇで様子見

右ナイフエッジで起き癖がひどい、ラダーからエルロンへミキシング

左ナイフエッジでは深打ちすると起き癖が　こちらもミキシング少々

前後のくせも　エレベーターへミキシングでＯＫ

 

着陸は翼が二枚のせいか、これが抵抗になって沈下が早い

スロットルを少し残した方がいいようです

 

もう少し重心を後ろにしたいんだけど　リポ電池は動かせない

重りはこれ以上増やしたくないし　リポ電池の軽いの買うほどでもないし

 

当分はこれで楽しみます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　

山雅カラーのヘリコプター

　　　　　今日は市民タイムスに載った山雅カラーの
　　　　　ヘリコプター登場

きれいに仕上がってます　ローターもグリーンで

　回ると目がまわりそう

 

ロゴも両側に入っています

 

飛行中　今日は宙返りとかやらずに

おとなしく遊覧飛行

 

 

無事に初飛行成功　　持ち主、思わずピースサイン

 

 

こちらは、謎の飛行物体　写りが悪いけど目の前が本体

下は影です　送信機はアイパッド　ステイックはありません

不思議な感じです

 

 

木曜クラブの楽しいランチ＆おしゃべりタイム

平日だからリタイヤ組が多い　ここにも高齢化の波が！！

 

話題は、政治　経済　年金　医療　介護からお墓まで

いろいろ　　　みんな総理大臣になれまーす

 

 

 

 

 

複葉機 形になってきたぞー

　　　　　台風が近ずいていて天気も悪いし
　　　　　　こんな時は制作活動が順調

あたりまえだけど　主翼は２枚

 

 

裏側は透明　構造がよくわかる

 

 

ラダー　エレベーターを付けて

 

分厚い説明書はついているが　すべて英文

でも写真が入っているから　なんとか形になって来た

 

瞬間接着剤で　ちゃっちゃと進める

 

 

モーターはＥflite をチョイス

 

 

 

下の翼を付けて

 

 

上の翼も付けて　完成

 

でも　途中結構苦戦したところも結構あったなー

 

 

 

この角度が一番アルチメイトらしい　いい感じ！！

 

付属のスピンナーはあまり制度がよくない

またそのうち付けるとしよう

 

 

後ろから

 

　

やはり現場で２枚主翼を取り付けるのは大変

 

ちなみに　ねじで止める所は　下の主翼止め２か所

上下の主翼をつなぐ支柱で左右８か所

上翼の中央で２か所

上下のエルロン接続が４か所

合計１６か所・・・・・当分このままで保管しよう

 

今週中には初飛行予定　　わくわくwaku waku