今日は１７日木曜日 久しぶりにおてんとう様を拝んで
来月9月24日開催の
ヴィンテージ 自作 改造 スケールヘリ大集合
に向けて 久々に真剣モードのNSさん
この日は何と あさ2時半に起きて最後の制作
ところが・・・デイーンズコネクターのはんだ付けを
プラスマイナス反対に付けて来て おかしい入らない？？
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幸い半田ごてを持参していて
車のエンジンをかけながらやり直し
良かったー 他は正常に動きます
この機体サーボ搭載はNS式じゃなくオーソドックスなスタイル
理由は？ 言われたけど・・・ 忘れた
モーターは 定番のスコーピオンじゃなくて
オークションで格安に落札した高級品？
さてこれで 準備OK ようやく苦労が報われるぞ！！
ヒューズ５３０ ミリタリー塗装
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いざ初飛行
あれ？ あっさり成功
外野は何かハプニングを期待？してたんだけど(笑)
安定しています
初飛行なのに ここから旋回 もう何回も飛ばしている
かのようにスムースな飛行を魅せてます
無事に降ろして パチリ いい感じ
後ろから 一機完成 一丁上がり
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ではなくて
この後は マストをぎりぎりまでカットしてボデイに近づけて
ローターも5枚にしてより実機らしく・・・
まだまだオーナーのこだわりが続きます
コネクターだらけ こんなにどうするんだろう？
パイロット 午後は日陰で操縦出来ます
いい飛行場になりました
もう一つの出場機 アグスタ１０９
実機同様 ４枚のローターが下がって かっこいいー
こちらは得意のNS式サーボ搭載方法を採用
ちょっと重めの１０セル使用
この機体は 3回目ぐらいかな？
操縦は初飛行のヒューズより難しそう
この機体は ほぼ完成で 後はフライト調整のみ
毎年この大会には新作２機体制で出場
機体は山ほどあるのに 新作じゃなきゃ気が済まない
マニアの真骨頂！！
ここまでで さすがに2時半起きはつらい！！
疲れと 睡魔で
木陰でうとうと
長野の夢でも見てるのかな？
起きた頃は 誰もいないよー(@_@)・・・
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