我がクラブのＳＭＪ

ＳＭＪって何？
　
訳すと・・・スーパーマスターズ爺さんです。

久々に　Ｙ山御大登場　おん年９０歳！！

 

歳でいろいろだめだわ　と言いながら　

今でも週一のゴルフも　日々の仕事も欠かさずに

元気・元気

 

会長の新作機をのぞきこんで　チェック

 

ミニＡｃｕｒａｃｙ？　完全にスタント機ですね　

 

　この強風の中でも　カチッとした飛びを見せます

 

降ろして　構造確認　主翼がサンドイッチ構造で

強度十分　お気に入りの機体になりそう

 

さーて・・・

 

いつもとは違う南の爆風のなか　Ｙ山御大の登場！！

 

若いクラブ員でも尻込みする逆風もなんのその・・・

 

ロール　ループとこなしていきます　舵角も半端なく大きい

 

見事なランデイング！！　　１００点

 

タキシングで足元まで

 

まだ箱に入ったまま手つかずの　Ｆエアーとかプライマスが

あるとか・・・アクロ機というのもこれまた凄い！！

　

輪の中心にもこの人が　話も面白いし為になります

会長とのやりとりがこれまた面白い・・・

 

もう　神の領域に入っています！！

 

 

今日も風が強いし・・・のーんびりモード

 

 

そう言えば　この２日間　全損はなかったなー

 

着陸でひっくり返ったり　木の枝に当たって

落ちたりしたのはあったけど

 

　軽傷で良かった・・・ネ

 

 

土曜日は一部飛行場整備

そろそろフライトシーズン到来で
駐車場周辺の整備をしてもらいました

大型重機で効率よく作業が進みます

 

飛行場から大型ローラーを出す道路も完成

 

今年は本流が　少し遠ざかったようで　梅雨時も安心でしょう

 

ＮＳさんのプールはあるよ

 

魚を狙って　トンビとカラスが入り混じって争奪戦

 

悲劇は突然に！！　　捜索隊の出動　

 

滑走路には　ポツンと送信機が・・・

唯一見ていたＹ田さんが　この方向であの辺と説明

しかしそこは川の本流あたり　こちら側からは見当たらないなー

 

念のためオーナーが反対側も捜索したけどありません

　おそらく流されたと言って帰ってきました

 

せめてエンジン、メカだけでも回収したい所だけど・・・

 

思い入れのある　まだ数フライトしかしていない

機体だっただけに

 

悔やまれます・・・

 

 

あれ！！　ハウスの中に　岩飛びペンギンが？？？

 

これは軽量舵角ゲージ　一個あると重宝しますよ

 

Ｈ口さんが海外通販サイトＳＤＳホビーから

いろいろ購入した時についでに買ってもらいました

国内で買えば同じものが倍近い値段です　有り難い！！

 

 

 

飛行場だけど今日は飛行機の写真が一枚もなかったなー

 

 

 

 

 

４月最初、週末の飛行場

近くのさくらも満開

 

 

飛行場も一気に芽吹きが始まりました

そう言えば去年の今頃　駐車場流されたよなー

 

会長のＹＡＫ５４　　今日も絶好調

 

なめるようなランデイング・・・　お見事！！

 

ＳＬＩＣＫも負けじと　きれいに降ります

 

足元までタキシングで・・・愛着がわきますね

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ここからは日曜日

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到着すると　いきなり

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火葬場が　こんな状態

 

足は使えるよ　とのこぎりでゴリゴリ・・

取れました　はい・・・どうぞ

 

落ちた原因？　

 

事故調査委員会の見解は　どうやらこれ・・・

エレベーターの棒ヒンジの水平尾翼側の接着不足？

 

いよいよ火葬　　　　江九巣寅〇〇院〇〇大師

 

さみしく見つめながら送るクラブ員

 

そう言えば　ＮＳ野さんが不在で

五郎丸ポーズが出ないなー　

 

はいてますよポーズでも　いいんだけど・・・

 

 

あっという間に　燃え上がり　あとかたも無く

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はかないもんです

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これは　テトラのバレリーナ　ＯＳ２６　４サイクル搭載

物持ちがいいなー

 

ＣｒｉＣｒｉも重心位置を前にして

　きれいに飛ぶようになりました

 

こちらではスケール談義？

 

お昼の時間・・・　　気候がいいから皆さん外で

 

　今日は飛行機持たずに　珍しく手ぶらで来ました

 

お花見弁当は忘れないよ！！

 

 

ＹＡＫのエンジンがおかしい・・・？

 

あわてて降ろすと

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燃料がカラカラ　全くありません

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入れるの忘れたー！！と

機体を、立ててる時じゃなくて良かった

危機一発

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春だから

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お疲れのようで！！

 

 

大型ガソリン機ＹＡＫ－５４ ８９インチ

完成しました！！

 

　当クラブではこれだけ大きなガソリン機は久しぶり

カウリングの中には　サイトーのＦＧ－６１ＴＳの

新生・・ツインパワーが　鎮座してます

 

メカルーム　燃料タンク４５０ＣＣが小さく見えます

ＪＲのＸＢＵＳ使用で　中もスッキリ　整然としてます

 

ＪＲからスポンサー代　もらわなくっちゃ・・・

feel the difference？　 違いを感じる　と言うような意味かな？

 

エンジンがちょっと重いので　重心を合わせるために

ラダーサーボはこの場所に　完璧なリンケージです

 

　エンコン以外のサーボ５個は　なんと驚きのトルク３６Ｋｇ

動きも非常にスムース　ハンチングなども起きるわけない

 

　今回はすべて、ＪＲの安心使用　

 

接触不良が心配無用の電子スイッチ　このクラスでは必須

 

ここにもエアー抜き　ＳＡＩＴＯのステッカーもさりげなく

 

いよいよ　テイクオフ・・・

 

慎重に全体の確認・・・ＳＡＩＯのツインエンジン

音は静かだけど引きの凄さが伝わってきます

 

　舵の動きも問題なし

 

滑走から・・・・・　離陸直前のショット

 

ターンして　水平飛行

 

もう・・水平低空ローパスで魅せてくれます！！

 

低空ナイフエッジも披露してくれたけど見とれてて

写真はなし

 

初飛行でノートリムだったそうで　素晴らしい！！

 

さすが大型アクロ機　非常に安定した飛行

エンジンも　ならし中だけどいい音で回っています

 

オーナーのＨ口さん　真剣に操縦中

 

まだ楽しむところまでは行ってないかな？

 

１０分位の飛行のあと　きれいな進入から着陸へ

 

ほっと一息　　記念撮影準備

 

でかい！！　　２ｍ３０ぐらいはあるかな？

 

裏はシンプルだけど　視認性は良さそう

 

前から・・・　　　　いいですねー

 

後ろから　　これだけ大きいと迫力あります

 

これから飛ばし込んでエンジンも慣れて来て

いろいろ微調整して行けば　いい機体になって行くでしょう

 

　次回はこんなのどうでしょう　↑　

　Ｇａｒｄｅｎ　Ｅｄｉtion 89 Extra300 Mid winng

　好きな機体だなー

　自分で作ればいいじゃん

　いろいろ事情があって
　　　　・
　　　　・
　　事情？？

一番の事情は・・・・友達の諭吉君が

来てくれないし　離れて行っちゃって・・・（笑）



　スマホで撮ったからうまく撮れてないけど雰囲気だけ・・

                                         https://youtu.be/c8c7l5HKi9w

                                         https://youtu.be/bLEwWS0izo0