ブログ ねたがないなー

 

ぎょっ！！

 

　　こんなところに蛇が・・(@_@)

よく見ると作り物　でもリアル

 

　　熱帯育ちのコブラがここにいるわけない

 

へび嫌いの人は　

思わず持ってきた飛行機を落としたとか？

 

誰だ　こんなの置いていったのは

 

・

・

・

 

用事で支所へ　　同じ敷地に

レトロな建物　　いい感じ

昔のH〇村役場の建物です

結構　劣化が激しいけど　保存するのかな？

こっちが今使っている建物　松本市の管轄

 

・

・

・

 

前回のペラの続き

 

２.７～３.１ｋｇ程度のアクロ系機体を

 

今使っているOSのOMA5020　490KV

又は同等のモーターを

 

リポ５セルで使う場合の

　ベストペラは16×10Eか17×8Eですが

 

アンプは80A使ってますよ

 

 

ここで　問題！！

 

では同じユニットで　リポを６セルで使う場合の

ベストペラサイズは　いくつでしょう

 

・

・

・

 

考え中

 

・

・

 

答は

 

ズバリ　１６×７E

 

意外でしょう！！

 

 

　エンジンでのペラサイズ選定の常識とは

全く違いますね～

 

どうして？

 

自分ではうまく説明できない(;'∀')

 

 

電動に詳しい人に聞いてみましょう。

 

 

 

春はもうすぐ

会長宅の田んぼも始まりました

 

今年は音符　♪　(^^♪

 

　これはドかミでしょう。(笑)

飛行場の上流も　現状回復終了

NSプールも今は水が無いけど　

梅雨とか台風シーズン後には　あふれるくらいになるのかな😞

 

冬眠も終わって　久々登場のHSさん

機体はカルマート６０　ブルーバージョン

エンジンはOS７２α　最新型はヘッドが黒なんだ(@_@)

 

この機体にはちょっと小さいかと思ったけど　

普通に優雅に飛ばすのには十分　

 

ゆったり安定飛行　着陸もまるでスローモーションを

見るように　失速の気配もなく　ソフトランデイング

 

いいですね～。

 

・

・

・

 

今飛ばしてる　６０インチクラス　スケールアクロ機に使ったペラ

 

サイズは４本とも１７×８　　使った感じの感想です

 

 

上から　黒のカーボン風ペラ　カチンカチン　

これはとにかく引きが強い スロットルワークが敏感で

スロットルカーブを寝かせる必要ありですね

 

２番目はAPCのグラス　引きはカーボンほどではないけど

　普通に使える良いペラです　ただグラスだから重い！！　

 

３番目はリーズナブルな木ペラ　少し回転が抑えられて

飛行がマイルドになります　値段の割には健闘してる？

 

４番目はXOAR　ゾアと読みます　

このペラはスロットルをスローにしたときのブレーキが良く効きます

見てもわからないけど　違うんでしょうね

 

慣れてくれば　IMACの曲技とかやるには　このペラが一番かな　

 

重さは　上の写真の上から順番に

 

３３.８ｇ

６８.３ｇ

４２.１ｇ

４５.４ｇ

 

自分の中での結論は

 

６０インチクラスを５セルで飛ばすアクロ機は１７×８インチ

 

同じクラスの曲技機をスタント的に飛ばすには１６×１０インチ

 

この選択がベストでしょう。

 

 

 

水曜日は久々の飛行日和

いつものように　11時頃到着

あれ！！　平日なのに車が７台も　Σ（・□・；）

あまり曜日には関係ない人ばっかりでした

今日は暖かい　２０度近くまで行ったかな？

 

たき火はちょろちょろだけど

　自然に　ここに集まって世間話に花が咲きます

スリックも快調　　４セルで元気に飛びます

機体の大きさ　重さがピッタリな感じ

 

今年　入会した　TGさんとFTさん　情報交換中

 

FTさん　操縦中

 

　遠くに行くとよく見えなくて　と言いながら　

飛行機はもう普通に飛ばしてます

今日は　モグラのグライダー持参者が４人も

 

　　こっちもこれからシーズンイン

柳の芽も膨らみ始めてきました

 

 

おや？

 

・

・

駐車場の横　少し入った所に　

こんな風に網が設置されてる

こんな箱が６個　置かれて

ミツバチの巣箱でした

 

すでに　箱の周りにぶんぶんと　結構飛んでます

 

たぶん　アカシヤの蜜の採取でしょう

でも　花が咲くまでまだ１か月以上かかるけど？

 

まだ花も咲かないし　何を食べてるんだろう？

 

以前　砂糖水を入れておくというのを聞いたことあるな～

 

どうなってるんだろう？

 

 

脚の修理をしよう！

昨日の土曜日は　南の爆風　でも6人ほどの出勤者が恨めしそうに

今日は？　天気はイマイチ　予報では南の風３～５ｍか・・・

そうだ　今日は脚の修理をじっくりしましょう

前回は　瞬間とエポキシで　ちゃっちゃと直したけど

案の定　土の柔らかな所では脚が後ろにずれた感じで
強引に上げたけど　着陸でぽろっと取れて　こてっ　こりゃだめだ

今度は縦方向にも　２ｍｍベニヤ材で補強して

 

下の胴枠のところも２ｍｍベニヤでサンドウィッチ

 

一生懸命やってたので写真は撮り忘れたな～

ここはマジックで黒く塗って　あまり意味はありません

 

最後にフイルム変わりにテープを貼ってっと

 

 

がーん！！

 

・

・

 

　　テープが足りない。(;´д｀)　トホホ・・・

 

しょうがない

 

　たまたまあったCOSMOのステッカーを

１・５ｃｍぐらいにカットして　ペタペタ

脚を付けて　

 

やっぱ　変だけど　裏で目立たない所だから

このぐらいで　勘弁してあげよう

 

前回　これといっしょにテープも注文すれば

良かったのに　うまくいかない😞

 

・

・

・

 

T山さんの新作機　　　P47サンダーボルト

 

今日はエンジン調整かな

その前に　引き込み脚の調子がイマイチ

 

きちんとロックされないようで　

サーボ式だからストロークが足りない？

 

ロッドがストレートに　もって来れなくて

微妙に曲げてあるから　そのせいかな

 

パイロットは飛びたくて　うずうずしてるけど

 

なかなかオーナーさんのOKが出なくて

 

大空へ飛び立つのは何時？

 

　皆さんの大きな関心事の一つになっているようですね～。